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MS Tokaj 2
Um hier her zu gelangen muss die Tokaj 2 zunächst die Donau stromaufwärts fahren, vorbei an Passau und Regensburg bis nach Kelheim.
Bei Ebert & Söhne in Neckarsteinach erbaut

MS EDDA war zunächst 77 Meter lang und konnte 998 Tonnen tragen. Angetrieben wurde sie damals von einer 560 PS starken MAK Maschine vom Typ MSU 423 A.
Später wurde sie an K. H. Blawert in Ilwersheim am Neckar verkauft und in MS VITESSE umbenannt.
1987 ging das Schiff dann an R. Will in Albertshofen am Main. Nun erhielt das Schiff den Namen MS MAINTRANS 2.
1994 wurde die MS MAINTRANS 2 dann an S. Will überschrieben, der Schiffsname blieb.
Familie Will hat das Schiff um neun Meter verlängert (Jahr unbekannt), sodass es heute knapp 86 Meter lang ist und 1138 Tonnen tragen kann.
2012 dann der Verkauf nach Ungarn an Sandra Nautica Hajózási Kft in Budapest und die Umbenennung in MS TOKAJ 2.
Eigenartig daß dem Schiff nach den Brüdern Schüssler immer die „2“ im Namen erhalten blieb. „Schüssler 2“, Maintrans 2“ und dann „Tokaj 2“.
Havarie mit der Barbara Krüger 2 alias MS Franziska

Nach Beendigung der Dreharbeiten trat die Barbara Krüger 2 wieder den ganz normalen Schiffsdienst an, aber leider nicht mehr lange. Im Sommer 1979 kam es zu einem tragischen Zusammenstoß. Havariegegner war die MS Vitesse, der heutigen und hier gezeigten MS Tokaj 2.
Leider wurde der Bug der MS Barbara Krüger 2 auf der Backbordseite dabei so stark beschädigt, dass das Schiff verschrottet werden musste.
Technische Daten der MS Tokaj 2
Länge: | 85,89 Meter |
Breite: | 8,22 Meter |
Tiefgang: | 2,49 Meter |
Tonnage: | 1138 Tonnen |
Hauptmaschine: | Guasor SF 240 |
Maschinenleistung: | 785 PS |
Bugstrahlruder: | DAF, 219 PS |
Bauwerft: | Ebert & Söhne, Neckarsteinach (DE) |
Baujahr: | 1958 |
Baunummer: | 186 |
Gemeldet in: | Budapest, Ungarn |
Alter: | 64 Jahre |
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