
MS La Fosca
Das Schiff fällt durch die schöne Linienführung und insbesondere den eleganten und ausgesprochen schnittigen Bug auf. Kenner erkennen hier sofort die Handschrift und das Können des Schweizer Ingenieurs Adolf Ryniker, welcher das Schiff entworfen hat und zahlreiche Schiffe geprägt hat, welche heute teils noch unsere Flüsse befahren.
Die Entwürfe von Ing. Adolf Ryniker dienten maßgeblich als Grundlage für die als Franzosen bzw. Kanadier bekannten Schiffe, welche nach dem Krieg großenteils im kanadischen Quebec gefertigt wurden und dann über den Atlantik gebracht wurden um die zerstörte französische Rheinflotte wieder aufzubauen.
Eine gebürtige Niederländerin mit Schweizer Vater


Sie wurde nämlich 1947 in den Niederlande bei Jonker & Stans in Hendrik Ido Ambacht nach Rynikers Plänen erbaut. Auftraggeberin war die Schweizer Basler Rheinschiffahrt AG.
MS LA FOSCA wurde als MS GLARUS erbaut


Eigner und Namen der vergangenen 78 Jahre

1985 wurde das Schiff nach Maasbracht an JAMB Romeijnders verkauft und hieß fortan MARJO R.
1990 erhielt das Schiff nach einem weiteren Verkauf ins Belgische Gent seinen letzten Namen: La Fosca.
Heutige technische Daten der La Fosca

Die maximale Tragkraft des Schiffes ist mit 1257 Tonnen vermessen, dies bei einem zulässigen Tiefgang von 2,82 Meter.
Angetrieben wird das Schiff von einer 630 PS Maschine der Detroit Diesel Corporation.
Verlängerung auf 86 Meter Länge

Der Gestaltung des Heckspiegels zufolge könnte dieser Umbau jedoch in den späten 80er - 90er Jahren erfolgt sein.
Dafür spricht auch der recht lange Wohnbereich. So großzügig war man zu Zeiten der MS Glarus 1947 bei der Wohnraumgestaltung noch nicht.
Das Heck stammt mit Sicherheit nicht aus der Zeit um 1947 und somit ist davon auszugehen, dass La Fosca im Zuge der Verlängerung ein komplett neues Hinterschiff erhalten hat.
Auch wenn das Heck Adolf Rynikers ursprüngliches Design stark verfälscht, gilt MS La Fosca nach wie vor als ein ganz besonderes Schiff, da die Handschrift des Meisters immernoch klar erkennbar ist.
Die unglaublichen 78 Jahre, die dieses äußerst gepflegte Schiff schon hinter sich hat sind nur schwer zu glauben. Eigentlich sieht es fabrikneu aus 😊.
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