ENI Nr. 01823357 - MMSI Nr. 244700319
07. Apr. 2020
MS Damiate
Das Gütermortorschiff GMS Damiante ist kein all zu häufiger Neckarfahrer. Nur selten sieht man den aus den Niederlande kommenden Frachter hier. Aber vielleicht auch kein Wunder, denn das Schiff fährt erst seit 2019 unter dem Namen Damiate.
Zuvor war es 12 Jahre lang als MS SOLANDA unterwegs, damals unter Französischer Flagge.
Doch die Geschichte der Damiante reicht noch viel weiter zurück, nämlich ganze 45 Jahre bis ins Jahr 1979.
Geschichte der MS Damiate
Die Damiate wurde 1979 auf der Werft Lanser in Sliedrecht in den Niederland erbaut. Das Schiff hieß zunächst PANTA RHEI und ging nach Auslieferung an Ruytenberg in Werkendam.Angetrieben wurde die PANTA RHEI von einer Caterpillar 3412 DI-TA Maschine mit 527 PS.
Später wurde die Hauptmaschine ausgetauscht und die heutige Caterpillar 3508 DI-TA eingebaut. Dieser Motor leistet jetzt 973 PS.
Schiffsnamen und Eigner der letzten 45 Jahre
Das Schiff wurde mehrfach verkauft und trug somit schon unterschiedliche Namen, wie auch Flaggen:- 1979 PANTA RHEI, gemeldet in Werkendam, Eigner C. Ruytenberg.
- 1987 PANTA RHEI, gemeldet in Rotterdam, Eigner J.J. Westerbeek.
- 1996 OOSTENWIND, gemeldet in Krimpen aan den IJssel, Eigner W.G. Blonk.
- 1999 BIG-BEN, gemeldet in Bléharies, Eigner E. Lepercq.
- 2007 SOLANDA, gemeldet in Douai, Eigner D. Blankenman.
- 2019 DAMIATE, gemeldet in Dordrecht, Eigner Jaco & Corine Lingen.
Abmessungen und technische Daten der MS Damiate
Folgende Daten sind von der MS Damiate bekannt:- Länge: 85 Meter
- Breite: 8,28 Meter
- Tiefgang: 2,87 Meter
- Ladekapazität: 1356 Tonnen
- Hauptantrieb: Caterpillar 3508 DI-TA
- Leistung Hauptmaschine: 973 PS
- Bugstrahlruder: 193 PS, Caterpillar/ van Wijk
- Baujahr: 1979
Nutzerkommentar (1 Themen)
24. May. 2020👨💻 Admin schrieb: |
Heck der unbeladenen DamiateNur mal so zum testen der neuen Kommentarfunktion mit der Möglichkeit selbst Bilder hizuzufügen:Dies ist die Damiate wie sie unbeladen zu Tal kommt. Durch das aufgenommene Balastwasser liegt das Heck aber fast genauso tief im Wasser wie in beladenem Zustand. #Heck
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