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MS Capibara

GMS Capibara beladen mit Sand auf dem Neckar.

Die schöne Zaandamerin beglückt uns am Neckar immer wieder, wenn sie ihren Weg aus dem schönen Zaandam, ganz in der Nähe von Amsterdam, hierher ins Schwabenland findet. Scherzend könnte man dann sagen, sie schwimmt den Fluß an ihren Geburtsort hinauf ;-)
Gebaut wurde sie nämlich vor 39 Jahren bei Ebert & Söhne in Neckarsteinach, wo sie die Baunummer 225 trug.

Das Achterschiff sammt Kajüte wirken etwas "eckig". Dennoch ein schönes Schiff, oder macht gerade das den Charme der Capibara aus?

Das Schiff ging damals aber nicht gleich in die Niederlande, sonder startete ihre Kariere als „Burg Hirschhorn“ und diente später noch als "Beaufort", bevor sie zur "Capibara" wurde.

Der KFZ Stellplatz auf der MS Capibara ist ganz hinten auf dem Heck und steht quer zur Fahrtrichtung. Heute ist das Auto jedoch nicht dabei.

Technische Daten

Capibara ist ein ziemlicher Koloss von 105 Metern Länge und einer Breite von knapp über 11 Metern. Ihr maximaler Tiefgang beträgt fast 3,50 Meter, bei einer Tonnage von 2857 Tonnen.
Der Name Capibara bedeutet Wasserschwein, worauf schon das Wappentier am Bug des Schiffes hindeutet.
Für diese Masse ist ein gehöriger Antrieb erforderlich, diesen leistet eine 1200 PS Maschine der Maschinenbau Kiel (MaK).
Erbaut wurde sie bereits 1981.

Die letzte bekannte Position der MS Capibara war hier.
Auf der Rückfahrt 5 Tage später hat die Capibara Schrott aus Plochingen geladen.
Das Auto ist wieder an Bord.
Die Capibara flussabwärts mit Schrott und Abfällen der zerspanenden Industrie aus Plochingen. Vermutlich macht der Kieler Motor auch einen schönen Sound, im Video aber leider nur zu erahnen, da die Maschine wegen Ruderern nur gedrosselt läuft.
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