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MS Inversa
Erbaut wurde der Frachter vor 17 Jahren in Tschechien auf der Werft Chvaletice Shipyard. Der Frachter weißt einige bauliche Besonderheiten auf, welche ihn als durchaus zukunftsweisendes, modernes Schiff auszeichnen. So verfügt das Schiff beispielsweise über einen leichten Wulstbug, wie man ihn von Seeschiffen kennt, nicht aber von Binnenschiffen.
Verlauf des GMS Inversa
2006 MS Sankara
2006 wird der Kasko des Schiffes in Tschechien auf der Werft Chvaletice Shipyard in Chvaletice erbaut. Danach wird der Rohbau nach Antwerpen verbracht, wo das Schiff auf der Ausbauwerft GSP Projects BvbA ausgerüstet und fertiggestellt wird.Das Schiff erhält den Namen MS Sankara und geht für P. Lahaye in Brugge in Fahrt.
2008 MS Itasca

2019 MS Inversa
2019 wird das Schiff erneut verkauft und geht an R.P. Van Ommen in Ouderkerk a.d. Ijssel, welcher das Binnenschiff in MS Inversa umbenennt.
Technische Daten GMS Inversa
Länge: | 86 Meter |
Breite: | 10 Meter |
Max. Tiefgang: | 3,20 Meter |
Tonnage: | 1818 Tonnen |
Container: | 120 TEU |
Maschinenleistung: | 1200 PS |
Hauptmaschine: | Mitsubishi S 12 R-MPTA |
Bugstrahlruder: | DAF Ballegooy (530 PS) |
Baujahr: | 2006 |
Bauwerft: | Chvaletice Shipyard (CZ) |
Alter: | 17 Jahre |
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